אוסי ישראל היה נהג ביחידת איסוף מסמכי אויב של חיל המודיעין. זכור לי כנהג מקצועי מאוד הוביל את אנשי המקצוע של החיל לאתרים מבודדים מאוד בכל רחבי הגדה המערבית של התעלה גם בהרים המסולעים וגם בחולות שקשה היה לעבור דרכם תוך שילוב ההילוכים המתאימים. כפי שרואים בתמונות המצורפות ישנם מספר רכבים מהפג'ו 404 שנת 1973 ועד לקומנדבר וה-SIX כפי שהוא מכונה ממלחמת העולם השניה.
אוסי היה מקצוען אמיתי על ה-SIX. לא עבר כל מכשול.
כל בוקר היתה התארגנות לאתר חדש.
גרנו בצריף רעוע שהיו בו 5 חדרים.
הצריף היה ממוקם בתוך מחנה פאיד של הצבא המצרי. הטרמינל של שדה התעופה פאיד, היה ממוקם 100 מ' מהצריף.
ב-6:00 בבוקר היתה התארגנות הצטידות במזון ב-8:00 בבוקר יציאה לתחנת התדלוק ששימשה את כל יחידות צה"ל.
משם ההמשך היה לאתרים השונים בדרך כלל מקומות מאוד מבודדים, וכפי שכבר נאמר חלק נכבד מההצלחה היה תלוי ביכולתו של הנהג.
עם רדת חשיכה היתה חזרה לצריף הרעוע.
מפקדי היחידה דאגו כפי יכולתם לאירועים חברתיים, הרצאות וסרטים. הכל בחדר האוכל של הצריף.
לאוסי נתנו את הכבוד הראוי לאחר יום עבודה ונהיגה מפרכים. אוסי היה משוחרר משמירה.
פינוי הגדה המערבית של תעלת סואץ, נעשה לקראת סוף מרס 1974 או חודש אפריל.
בתקופה זאת העבירו נהגים לחיל השריון, משום שרבים נהרגו במלחמה מחיל זה.
הכותב הוא חייל מילואים שהיה מסופח ליחידתו של אוסי, בחיל המודיעין.
בדרך חזרה מתל אביב לעבר התעלה הזמין אותי אוסי לביתו, ביבנה, פגשתי את האמא שלו בביתו המטופח של האח.
היתה כבר אז מאוד מבוגרת וכנראה שאוסי היה בן הזקונים שלה.
לפני שעזבנו נישקה את שנינו והתפללה לשלומנו.
כאב לי מאוד לשמוע על נפילתו.
יעקב